V Praze působí mnoho společností, které se zabývají půjčováním automobilů. Trh s motorovými vozidly táhne dlouhodobě naši ekonomiku. Prodeje automobilek rok od roku stoupají, v současnosti v České republice připadá na dva lidi přibližně jeden automobil. Potíž je v tom, že pozemky se nedají nafukovat, a tak není kde tyto auta parkovat. Ve městech se proto začaly rojit modré zóny, které mají zajistit místnímu obyvatelstvu jistou zaparkovaní v oblasti jejich bydliště. Pro přespolní řidiče jsou vyhrazena placená parkoviště.
Bohužel systém se trochu vymyká kontrole. Po zvedení modrých zón v Praze 2 se parkovací místa dala najít během chvilky. V současnosti je to s parkování přibližně na stejné úrovni jako před zavedením zón. Za parkovací oprávnění ještě musí místní platit poplatek 1200 Kč ročně, jistotu zaparkování ovšem nemají. K večeru je to opravdový problém v klidu umístit svůj vůz v rozumné vzdálenosti od domu.
Autopůjčovna Praha versus carsharing
Moderní technologie poskytují možnosti pro podnikatele napříč ekonomikou. I oblast půjčování aut jich začíná využívat. Nejmarkantnější se to projevilo u autopůjčoven v Praze, které si říkají carsharing. Autopůjčovna Praha vám předá auto osobně. Společně s obsluhou jej obejdete, jestli není poškozené a také při vracení se tento proces opakuje. Moderní autopůjčovna carsharing vám dovolí si auto převzít na ulici bez obsluhy a taktéž vracení je na vás. Co se týče poškození, je asi jednoduché si domyslet, jako by to mohlo v případě poškození dopadnout. Nulovou spoluúčast na škodě pojišťovny nenabízejí, takže každá škoda na vozidle musí být uhrazena z něčí kapsy.
Dlouholeté zkušenosti bohužel ukazují na to, že i z poctivého člověka se může rázem stát ten nepoctivý. Pokud musí zaplatit, tak hledá možnosti, jak se z toho vyvléknout. A tento způsob předávání k tomu přímo vybízí. Další věc je čištění automobilů. Po každém vypůjčení je většinou auto jak uvnitř, tak zvenku trošku špinavé. Další nepříjemností u carsharingové autopůjčovny je to, že si konkrétní auto nemůžete dopředu zarezervovat. Je vám povolena rezervace pouze jednu hodinu předem.
V Praze začala operovat také autopůjčovna malých elektro aut. Tyto čínská miniautíčka si můžete půjčit za 4 Kč za minutu. Kufr sice nemá skoro žádný, k vypůjčení vám ovšem stačí mobilní telefon. Po Praze má autopůjčovna těchto aut rozmístěno dvacet kusů. Dojezd je ovšem pouhých cca 100 kilometrů, což není žádné velké číslo. Na cestování po Praze to sice je, ale dopravní zácpy by vám tuto zábavu asi hodně prodražily. Svezení s tímto vozítkem je spíše zábavní záležitost než praktická věc.
Půjčovna elektrokoloběžek
Praktický pohyb po Praze nabízejí elektrokoloběžky firmy Lime. Ta jich do hlavního města v nedávné době nasypala stovky kusů. Půjčení stojí 2 Kč za minut, plus musíte uhradit 25 Kč za odemčení. Koloběžky jezdí svižně, mají dojezd okolo 30 kilometrů. Firma spolupracuje s pražským Magistrátem, a to je většinou začátek konce. Úředníci si myslí, že majitelé mají v moci chování uživatelů těchto koloběžek a odpovědnost přenáší na firmu. Ta se snaží, aby se koloběžky neválely všude možně a uživatelé byly ohleduplní, ale tato odpovědnost provozovatele za chování řidiče je alibismus úřední moci. Majitel na chování uživatele má logicky minimální vliv a minimální donucovací prostředky.
Ano, někteří uživatelé jsou piráti a jezdí jako smyslů zbavení po chodníku. Toto chování by ovšem měl řešit pražský strážník, a ne majitel elektrokoloběžky, který ji jen někomu půjčil. Co se bude dít pokud si takový člověk tuto koloběžku koupí? Stejná presumpce viny již existuje u autopůjčoven. Pokud je nájemce autopůjčovny označen majitelem autopůjčovny dle nájemní smlouvy a na výzvy úředníka nereaguje, tak pokutu dostane majitel vozidla, který má povinnost zajistit, aby s jeho vozidlem byly dodržovány dopravní předpisy. Naštěstí k pokutě majitel automobilu nedostane trestné body. To už by byla absurdita největšího kalibru. Majitelé autopůjčoven v Praze se nyní soudí s řidiči, kteří se takto staví k zaviněným dopravním přestupkům. Jaké je jejich překvapení, když místo zaplacené pětistovky musí uhradit částku v řádech tisíců.